Mitsubishi Debonair

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Mitsubishi Debonair
1976—1986 Mitsubishi Debonair Executive SE
1976—1986 Mitsubishi Debonair Executive SE
Общие данные
Производитель Mitsubishi Motors
Годы производства 1964—1999
Сборка Япония Окадзаки
Класс Люкс
Дизайн и конструкция
Тип кузова 4‑дв. седан
Компоновка

переднемоторная, заднеприводная (1964—1986)

переднемоторная, переднеприводная (1986—1999)
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия

4-скор. МКПП
3-скор. АКПП
4-скор. АКПП

5-скор. АКПП
Массогабаритные характеристики
Длина 4975—5125 мм
Ширина 1815 мм
Высота 1440 мм
Масса 1590—1840 кг
На рынке
Связанные Hyundai Grandeur
Сегмент F-сегмент
Другая информация
Дизайнер Hans Bretzner
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Mitsubishi Debonair (яп. 三菱・デボネア, хэпбёрн: Mitsubishi Debonea) — четырёхдверный люксовый седан[1], выпускавшийся компанией Mitsubishi Motors с 1964 по 1999 год[2].

Описание

[править | править код]

Mitsubishi Debonair впервые был представлен на Токийском автосалоне в октябре 1963 года[3]. Это первый бизнес-седан, оснащённый 2,0-литровым, шестицилиндровым двигателем KE64, габариты которого соответствовали системам классификации легкового автотранспорта.

В момент дебюта автомобиль рассматривался как «люксовый» вариант Mitsubishi Colt 1000, поскольку Mitsubishi Galant дебютировал только в 1969 году. В Японии он продавался под названием Galant Shop. Производство Mitsubishi Debonair началось в октябре 1964 года, в момент начала Летних Олимпийских игр.

Первое поколение (A30/A31/A32/A33; 1964—1986)

[править | править код]

Mitsubishi Debonair являлся конкурентом автомобилей Nissan Cedric, Prince Gloria, Isuzu Bellel и Toyota Crown. При разработке дизайна компания ориентировалась на Toyota Century.

Первоначально автомобили оснащались шестицилиндровым двигателем KE64 объёмом 1991 см3 с двумя карбюраторами, мощностью 105 л. с. при 5000 об/мин. В сентябре 1970 года на автомобиль начали устанавливать двигатель 6G34 объёмом 1994 см3, мощностью 105 л. с.

В октябре 1973 года автомобиль прошёл фейслифтинг: передние указатели поворота были перенесены на крылья, вентиляционные окна были удалены, а L-образные задние фонари были заменены прямоугольными.

В июне 1976 года четырёхступенчатая механическая трансмиссия уступила место трёхступенчатой автоматической. Одновременно с этим шестицилиндровый двигатель 6G34 был заменён четырёхцилиндровым 4G54[4].

К окончанию производства было выпущено 205 единиц.

Галерея

[править | править код]
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Вид спереди
    Вид спереди

Второе поколение (S11A/S12A; 1986—1992)

[править | править код]

В июле 1986 года было представлено второе поколение Mitsubishi Debonair с переднеприводной компоновкой[5]. На автомобиль устанавливались двигатели Mitsubishi 6G71 объёмом 2,0 литра и Mitsubishi 6G72 объёмом 3,0 литра[6]. В мае 1991 года автомобиль прошёл рестайлинг. В октябре 1992 года автомобиль был снят с производства[7].

Галерея

[править | править код]
  • Вид сзади
    Вид сзади
  • Mitsubishi Debonair V 2.0 Exceed
    Mitsubishi Debonair V 2.0 Exceed
  • Mitsubishi Debonair V 3.0
    Mitsubishi Debonair V 3.0
  • Hyundai Grandeur
    Hyundai Grandeur

Третье поколение (S22A/S26A/S27A; 1992—1999)

[править | править код]

В конце 1992 года дебютировал Debonair третьего поколения. Он оснащался двигателями 6G72 и 6G74. В ноябре 1999 года автомобиль был снят с производства[8].

Галерея

[править | править код]
  • Debonair Executive I (S22A)
    Debonair Executive I (S22A)
  • Вид сзади
    Вид сзади

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ Mitsubishi Debonair. automotive-heritage.com. Дата обращения: 4 сентября 2023.
  2. ↑ admin Mitsubishi Debonair (Мицубиси Дебонаир). Все о Мицубиси (8 января 2016). Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 4 сентября 2023 года.
  3. ↑ 240 Landmarks of Japanese Automotive Technology - Mitsubishi Debonair. web.archive.org (31 августа 2010). Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 31 августа 2010 года.
  4. ↑ Lorenzo721 Automobiles of the World: 1964 Mitsubishi Debonair. Automobiles of the World (7 апреля 2012). Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 18 февраля 2015 года.
  5. ↑ Mitsubishi Debonair V 3000 Royal AMG : 7Tune.com. web.archive.org (27 декабря 2012). Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 27 декабря 2012 года.
  6. ↑ Mitsubishi Debonair V 2000 Supersaloon Supercharger (1987) - technical specifications - maximum power, maximum torque, fuel consumption - urban/extra urban/combined, maximum speed, acceleration, weight, dimensions, engine, suspension, rims/wheels, tyres, brakes, transmission/gear box, etc. www.carinf.com. Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 4 сентября 2023 года.
  7. ↑ Mitsubishi Debonair — Энциклопедия журнала "За рулем". wiki.zr.ru. Дата обращения: 4 сентября 2023. Архивировано 4 сентября 2023 года.
  8. ↑ MITSUBISHI DEBONAIR, catalog, catalogue, pics, pictures, photos, specs, features, Goo, used cars (англ.). www.goo-net-exchange.com. Дата обращения: 4 сентября 2023.

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Mitsubishi_Debonair&oldid=135830552